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越野车液压主动悬架系统设计【含CAD图纸】 近几年来，我国越野车行业飞速发展，市场规模急剧扩大。之所以受欢迎是因为越野车有着良好的操纵安全性，行驶通过性，和乘坐舒适性。传统的被动悬架由于其参数固定从根本上造成了两者的矛盾，主动悬架作为最先进的悬架系统，能根据实时工况，主动及时地调整和产生所需悬架控制力，使悬架处于最优的减振状态，从而达到两者的完美结合。 文中介绍了越野车液压主动悬架的发展状况，并设计了一套越野车液压式主动悬架系统。使所设计的悬架系统能根据车况进行悬架刚度和阻尼力调节、车身高度的调节等一系列动作进行自动调节，使得越野车悬架系统有着良好的乘坐舒适性和操纵安全性。 目录 摘要...................................................................Ⅰ Abstract...........................................................Ⅱ 第1章绪论...........................................................1 1.1悬架系统简介......................................................1 1.1.1悬架的功能.................................................1 1.1.2悬架的分类.................................................1 1.2主动悬架系统发展现状..............................................3 1.3课题的目的与意义..................................................5 1.4课题研究的基本内容................................................6 第2章汽车液压式主动悬架系统的设计..............................7 2.1从动悬架与主动悬架的对比.......................................7 2.2电控空气悬架系统和电控液压悬架系统的特点对比.......................7 2.3液压式主动悬架的工作原理..........................................8 2.4液压式主动悬架的工作原理..........................................9 2.4.1液压系统设计特点............................................9 2.5本章小结........................................................10 第3章车身高度调节机构设计.......................................11 3.1车身高度调节系统设计..............................................11 3.2液压缸参数的确定................................................12 3.2.1供油压力的选择............................................12 3.2.2液压缸主要参数的确定.....................................13 3.3液压泵的选择...................................................16 3.4电动机的选择....................................................17 3.5车身高度传感器的选择............................................17 3.6本章小结........................................................18 第4章悬架阻尼调节机构设计.......................................19 4.1悬架阻尼控制的原理节流阀设计......................................19 4.2.影响流量稳定性的因素......................................20 4.2.1压差变化对流量稳定性的影响.................................20 4.2.2油温变化对流量稳定性的影响...............................21 4.2.3阻塞对流量稳定性的影响.....................................21 4.3传感器的选择......................................................21 4.4高速开关阀的设计.................................................22 4.4.1压电晶体式高速开关阀......................................23 4.5本章小结.......................................................23 第5章悬架刚度调节机构设计.......................................24 5.1悬架刚度的自动调节..............................................24 5.2空气压缩机的选择................................................25 5.3蓄能器的选择....................................................26 5.4本章小结........................................................27 结论..................................................................28 参考文献..............................................................29 致谢..................................................................30