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东风EQ1092F型汽车分动器的设计【含CAD图纸】 摘要 东风EQ1092F型汽车作为我国较先进的军用和民用汽车，有着广泛的用途和重要的作用。在多轴驱动的汽车上，为了将输出的动力合理的分配给各驱动桥，设有分动器。分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到个驱动桥，并且进一步增大扭矩。分动器也是一个齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输出轴与分动器的输出轴用万向传动装置连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。越野汽车在良好的道路行驶时，为减少功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，一般要切断通向前桥的动力。在越野行驶时，根据需要接合前桥并采用低速档，增加驱动轮数和驱动力。 本文概述了分动器的现状和发展趋势，介绍了分动器领域的最新发展状况，对工作原理做了阐述。本设计选用机械式分动器，其具有结构简单、传动效率高、制造成本低和工作可靠等优点。主要说明了三轴式分动器的设计和计算过程，选择合理的结构方案进行设计，对分动器高低档齿轮和轴以及轴承做了详细的设计计算，并进行了受力分析、强度和刚度校核计算，对一些标准件进行了选型以及壳体得设计。 目录 摘要I ABSTRACT II 第1章绪论1 1.1概述1 1.2分动器类型和发展1 1.3分动器的功用及意义2 1.4设计内容3 第2章分动器结构的确定及主要参数的计算4 2.1设计所依据的主要技术参数4 2.2分动器的设计要求4 2.3分动器结构方案的选择4 2.4传动方案5 2.5齿轮的安排5 2.6换挡结构形式6 2.7分动器壳体6 2.8分动器的操纵机构设计7 2.9传动比的计算7 2.10中心距A确定8 2.11本章小结9 第3章分动器的齿轮设计10 3.1模数的确定10 3.2齿形压力角及螺旋角10 3.3齿宽11 3.4各档齿轮齿数的确定11 3.4.1低速档齿轮副齿数的确定11 3.4.2对中心距进行修正12 3.4.3确定其他齿轮的齿数13 3.5齿轮损坏的原因和形式14 3.6齿轮的材料选择15 3.7齿轮的强度计算16 3.7.1轮齿的弯曲应力16 3.7.2轮齿触应接力19 3.8本章小结22 第4章轴的设计23 4.1轴的尺寸初选23 4.2轴的结构设计23 4.3花键的形式和尺寸26 4.4轴承的设计26 4.5齿轮和轴上的受力计算28 4.6轴的强度校核30 4.7本章小结33 结论34 参考文献35 致谢36 附录37