挂车前桥与悬架设计（全套设计含CAD图纸） 摘要 挂车前桥和悬架是挂车一个重要的组成部分。在查阅相关资料后，根据挂车前转向桥和悬架的结构特点、工作原理定设计的主要内容包括：转向从动桥前梁、转向从动桥转向节、转向从动桥主销和转向节衬套的设计和校核，以及钢板弹簧悬架的设计和校核。本设计采用工字型前梁并稍向下弯曲，已达到降低重心和提高刚度的作用。在前梁初步计算完成之后会用有限元ANSYS进行静力学分析，以保证设计质量。挂车悬架把车架和车轴弹性的连接起来。它的主要功用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和有不平路面传给车身的冲击载荷，衰减由此引起的震动，保证乘员舒适性，减小货物和车辆本身的动载荷。由于钢板弹簧结构简单，制造成本低，维修方便等优点，所以本设计主要采用有主副簧的钢板弹簧作为弹性元件。 目录 摘要……………………………………………………………………………… Ⅰ Abstract…………………………………………………………………………Ⅱ 第1章绪论……………………………………………………………………1 1.1本设计的目的与意义……………………………………………………1 1.2本设计的主要内容………………………………………………………2 1.3本设计的主要参数………………………………………………………4 第2章从动桥的概述及选型………………………………………………5 2.1从动桥的概述……………………………………………………………5 2.2从动桥转向装置的结构形式选择及确定………………………………8 2.3本章小结…………………………………………………………………8 第3章从动桥设计计算及校核……………………………………………9 3.1转向从动桥前梁的设计和校核…………………………………………9 3.1.1在制动工况下前梁应力分析……………………………………10 3.1.2在最大侧向力工况下的前梁应力分析…………………………12 3.2转向从动桥转向节设计和校核…………………………………………13 3.2.1在制动工况下的转向节分析……………………………………14 3.2.2在侧滑工况下的转向节分析……………………………………14 3.3转向从动桥的主销和转向节衬套的设计和校核………………………15 3.3.1主销在制动工况下的应力计算…………………………………15 3.3.2主销在侧滑工况下的应力计算…………………………………16 3.3.3转向节衬套的应力计算…………………………………………18 3.4整体式转向梯形机构优化设计…………………………………………18 3.5本章小结…………………………………………………………………20 第4章悬架的概述及选型…………………………………………………21 4.1悬架的概述………………………………………………………………22 4.2前后悬架形式的选择……………………………………………………26 4.3本章小结…………………………………………………………………23 第5章弹性元件的计算………………………………………………………24 5.1悬架主要参数的确定计算………………………………………………24 5.2悬架的基本参数的计算…………………………………………………28 5.3悬架的强度校核计算……………………………………………………34 5.4本章小结…………………………………………………………………37 结论………………………………………………………………………………39 参考文献…………………………………………………………………………40 致谢………………………………………………………………………………41 附录A……………………………………………………………………………42 附录B……………………………………………………………………………44