机械5

本次设计的主要内容是汽车变速器齿轮座工艺及工装夹具的设计。齿轮座主要是与齿轮、轴承等零件配对使用，其主要加工表面及控制位置为大头外圆和小头外圆。由零件要求分析可知，保证大头外圆和小头外圆尺寸的同时应该尽量保证其同轴度，这对于后工序装配和总成使用上来说都有重要影响。所以，工序安排时，采取以大头外圆粗定位夹紧加工后，对小头外圆进行车削、磨削加工同时成型。因大头外圆和小头外圆的表面粗糙度分别为Ra1.6和Ra0.8，可通过粗车、精车、磨削加工来满足。对于钻、绞孔时，主要以齿轮座的小头外圆定位，控制其自由度，以达到加工出来的产品满足要求并且一致性好的目的。本文的研究重点在于通过对齿轮座的工艺性和力学性能分析，对加工工艺进行合理分析，选择确定合理的毛坯、加工方式、设计高效、省力的夹具，通过实践验证，最终加工出合格的齿轮座零件。 目录 一、绪论4 1.1课题的背景5 1.2夹具的发展史5 二、零件的分析5 2.1、零件的作用5 2.2、零件的工艺分析5 三、确定毛坯，绘制毛坯图、零件图8 3.1、确定毛坯的制造形式及材料8 3.2、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定8 四、工艺规程设计10 4.1、定位基准的选择10 4.2、制定工艺路线10 4.3、选择加工设备及刀、夹、量具14 4.4确定切削用量及基本工时16 4.4.1粗车大头外圆及端面17 4.4.2粗车小头外圆及端面18 4.4.3精车大头外圆及端面18 4.4.4精车小头外圆及端面19 4.4.5车∮32沟槽19 4.4.6磨外圆20 4.4.7钻直孔24 4.4.8钻大端面2-M8螺纹孔底孔，攻M8牙，钻、绞∮5.8，∮6H8直孔24 4.4.9钻油孔25 五、钻孔夹具的设计26 5.1定位基准的选择28 5.2切削力的计算与夹紧力分析28 5.3夹紧元件及动力装置确定29 5.4夹紧装置的设计29 5.5夹具操作的简要说明29 参考文献30 结论31 致谢32