本文通过对制动系统的发展、结构、分类的介绍来详细说明了相应车型轿车制动系统设计，通过对目前制动系统和制动器类型的分析，确定了设计车型的制动系统结构形式，采用双回路的液压驱动形式，对制动器的结构和类型进行确定，采用的前轮浮动钳通风盘式制动器，后轮采用的是领从蹄式鼓式制动器，然后对制动系统的制动力分配系数、制动因数等进行了计算确认，对制动主缸等进行了结构的计算，然后按照制动力分配系数等车型参数对制动器进行了结构计算和设计，对完成的制动系统进行最终的验算分析，主要包括制动系统的效能、制动距离等。最后对制动器及系统进行二维工程图的绘制。