摘要 随着汽车市场保有量的持续增长，出行汽车停放一直成为一个较为复杂的问题，多数场合的停车位置相当紧张，本课题正是针对汽车停放问题设计的中间存取立体式车库的方案设计，缓解现在停车位紧张的状态。 本课题研究的方向是对汽车立体库可中间存取的整体结构框架、存放、提取进行相应的设计。中间存取立体车库的设计一种综合的设计方案，其设计的理念主要为存放车辆及提取车辆的效率高、存放及提取方便、车体库对空间利用率较高等；故而本课题将设计的立体车库分为六到九个车位的设计方案，这样的设计方案可以将立体库分为上中下三层且横移空间可存放同理设计为三个立体相互可横移转换进行车辆的存放和提取。本课题通过上述的结构方案主要设计为：首先对汽车立体库的整体框架进行研究设计；其次对立体库三层上中下结构进行设计；最后对横移式立体库相互转换结构设计研究设计。通过对主体方案方向的确定，可以分析出本课题主要对机械传动方面的要求较高；首先我们需要对立体库的升降、横移进行研究分析针其工作原理对材料设计选型、零部件、强度计算等要求及控制程序要求；再通过AutoCAD绘图等软件对中间存取立体车库进行图纸设计。 关键词：中间存取；立体车库；结构设计；计算；AutoCAD绘图。 目录 摘要I ABSTRACT II 第一章绪论1 1.1本课题研究的目的与意义1 1.2汽车及车库发展现状与发展趋势1 1.2.1国内外汽车的发展1 1.2.2国内外汽车车库发展2 1.3本课题主要研究内容2 1.4本章小结3 第2章停车库整体结构设计4 2.1停车库工作原理4 2.2机械传动方案设计4 2.3框架结构设计4 第3章提升系统设计6 3.1承载对象分析6 3.2拟定设计方案6 3.2.1电机配置方案6 3.2.2举升机构6 3.3.3电机方案中同步机构7 3.3总体设计方案7 第4章取车系统设计9 4.1存取器设计9 4.2横移驱动电机选型10 4.3减速器型号选择12 第5章钢结构设计13 5.1钢架结构主体设计13 5.2材料选择13 5.3强度校核13 第6章机械传动部分设计16 6.1齿轮齿条设计16 6.2联轴器选取18 6.4链轮设计20 6.5升降电机选取22 6.6链轮轴设计校核23 第七章基于三维设计软件的中间存取车库建模设计25 7.1三维软件简介25 7.2零部件的建模25 7.3中间存取车库装配27 7.4中间存取车库二维制图27 结论29 参考文献31 致谢33