膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。但有些吨位较大的中、重型汽车要求离合器传递的转矩相当大，采用单盘离合器满足不了要求。此设计说明书详细的说明了轻型载货汽车周布弹簧离合器的工作原理、结构形式，试验方法、参数选择以及计算过程。基于设计要求和设计参数，确定了以双片周布弹簧离合器作为设计目标。根据双片周布弹簧离合器工作原理和使用要求，采用系统化设计方法，把离合器分为主动部分、从动部分、操纵机构。通过对各个部分设计方案的原理阐释和优缺点的比较，确定了相关部分的基本结构及其零部件的制造材料。