机械5

现在很多轿车以及重型车辆配备了双离合器自动变速器(DCT计DG)，而双轴式手动变速器通过改造，在其基础上进行改善，形成了离合器自动变速器。现在的双离合器变速器中存在有很多双轴式手动变速器的优点，比如：双轴手动变速器结构简单、传动效率高、经济性高等特点。双离合变速器也有电控液压的方式。所以双离合器自动变速器是在双轴式的手动变速器的基础上改良了换档品质，降低了油耗、故障率和制造成本等不足之处。现如今，上离合器自动变速器已经被诸多科学家研究改善，并且现在尝试应用于多款车型、而双轴式手动变速器在设计的过程中，需要注意诸多问题。 本次设计的双离合器自动变速器，为六档齿轮的变速器。在本篇文章中，从前之后，对变速器的类型、工作原理、各种变速器的不同的布置方案、各种变速器的前进挡的布置进行分析、对各变速器倒挡进行选择设计。然后，对齿轮的类型进行介绍，确定本次设计采用的变速器的齿轮类型，然后对齿轮的参数进行计算确定。对双离合器自动变速器的的传动比的范围、齿轮中心距进行初步的确定。让俺后对双离合器自动变速器的的齿轮的模数、压力角、螺旋角、进行选择。然后对双离合器自动变速器的各挡齿轮的齿数和变速器轴做了详细的设计计算。最后进行强度校核。在设计中需要做的具体工作有：了解各种变速器的结构形式，不同的传动形式以及各种变速器的优缺点，然后确定本次设计变速器的设计方案和布置形式。其次在进行了方案确定之后，对本次设计的双离合器变速器的档位数、各档传动比、主减速器传动比进行初步选择确定。通过公式设计确定了双离合器自动变速器的中心距A、传动比范围。对齿轮的模数、螺旋角、压力角、齿宽等参数进行选择。对必要的参数进行计算。再次，根据查阅资料，确定一档和最高档即六档传动比，可以得到最大传动比和最小传动比。而二、三、四、五挡的传动比则是根据根据等比级数的公式来确定。然后对各个挡位的齿轮进行计算，包括：齿数，修正中心距、修正螺旋角、中心距变动系数、齿高变动系数、齿顶高、分度圆直径、全齿高、齿根高、齿顶圆直径、齿根圆直径、当量齿数。相关参数进行计算。再对齿轮的材料进行分析，齿轮加工工艺进行了解，再对格挡齿轮进行计算校核。接着对轴的种类、材料、技工工艺进行分析阐述，然后对各轴进行设计计算，最后进行校核。最后，介绍本次设计所用同步器的结构，工作原理。再对各个参数进行确定。 目录 摘要I ABSTRACT II 引言- 1 - 1变速器的论述- 2 - 1.1汽车变速器的简述- 2 - 1.2双离合器自动变速器的应用- 3 - 1.3双离合器自动变速器的结构组成及其工作原理- 3 - 1.3.1双离合器自动变速器的结构组成- 3 - 1.3.2双离合器自动变速器的工作原理- 6 - 1.4双离合器自动变速器设计的主要内容与技术路线- 11 - 2双离合器自动变速器方案的选择和基本尺寸的确定- 12 - 2.1双离合器自动变速器的方案的选择- 12 - 2.1.1双离合器自动变速器的功用和要求- 12 - 2.1.2双离合器自动变速器结构的确定- 13 - 2.2双离合器自动变速器的主要零件结构的分析- 15 - 2.3本章小结- 17 - 3双离合器自动变速器的主要参数的选择与主要零件的设计- 18 - 3.1双离合器自动变速器主要参数的选择- 18 - 3.1.1双离合器自动变速器的挡位的选择确定- 18 - 3.1.2双离合器自动变速器的传动比范围的确定- 18 - 3.1.3双离合器自动变速器的中心距A - 18 - 3.1.4双离合器自动变速器的轴向尺寸的确定- 18 - 3.1.5双离合器自动变速器的齿轮参数的确定- 19 - 3.2双离合器自动变速器各挡传动比的计算选择- 21 - 3.2.1初选双离合器自动变速器的传动比- 21 - 3.2.2双离合器自动变速器的最大传动比的选择- 22 - 3.2.3双离合器自动变速器的其他各挡传动比的确定- 23 - 3.3双离合器自动变速器的各档齿轮齿数的分配- 23 - 3.3.1确定双离合器自动变速器的一档齿轮齿数- 23 - 3.3.2确定双离合器自动变速器的二挡齿数- 25 - 3.3.3确定双离合器自动变速器的三挡齿数- 27 - 3.3.4确定双离合器自动变速器的四挡齿数- 28 - 3.3.5确定双离合器自动变速器的五挡齿数- 29 - 3.3.6确定双离合器自动变速器的六挡齿数- 31 - 3.3.7确定双离合器自动变速器的倒档齿轮齿数- 32 - 3.4本章小结- 33 - 4双离合器自动变速器齿轮的强度计算与材料的选择- 35 - 4.1齿轮的损坏原因及形式- 35 - 4.2齿轮的强度计算与校核- 35 - 4.3双离合器自动变速器的各轴上的转矩计算- 37 - 4.4双离合器自动变速器的各挡齿轮弯曲强度计算- 37 - 4.5双离合器自动变速器的各挡齿轮接触应力的计算- 39 - 4.6本章小结- 41 - 5变速器轴的设计与校核- 42 - 5.1轴的功用、分类- 42 - 5.1.1轴的功用- 42 - 5.1.2轴的分类- 42 - 5.1.3常用变速器的轴的材料- 42 - 5.2双离合器自动变速器的轴的结构设计- 43 - 5.2.1轴的加工工艺性- 43 - 5.2.2双离合器变速器轴的装配工艺性- 43 - 5.2.3双离合器自动变速器的轴的各部分尺寸设计- 43 - 5.3轴的校核- 46 - 5.3.1双离合器自动变速器的第一输出轴的校核- 46 - 5.3.2双离合器自动变速器的第二输出轴的校核- 47 - 5.4本章小结- 49 - 6双离合器自动变速器的同步器的设计- 50 - 6.1同步器的结构简述- 50 - 6.2确定双离合器自动变速器的同步环的参数- 51 - 6.3本章小结- 52 - 结论- 54 - 致谢- 56 -