高位自卸车设计说明书 高位自卸汽车是专用自卸汽车一种，高位自卸汽车主要用于运输散装并可以散堆的货物（如沙、土、以及农作物等），服务于建材厂、矿山、工地等。还可用于火车与汽车之间的货物运输，或者是飞机场内运输行礼。高位自卸汽车主要装备有车厢举升和倾卸机构，使用方便运输效率高，具有高度机动性和卸货机械化的特点。 文中阐述了高位自卸汽车改装设计的目的和意义、发展状况以及应用前景。分析了装载质量为5t的高位自卸汽车的总体设计方案，设计的主要内容有：举升机构、倾卸机构和后厢门开合机构等主要机构的方案分析和选择、运动分析、动力学分析以及强度和刚度的计算校核。介绍了液压系统的计算过程。最后对改装完成后的高位自卸汽车进行了必要的动力性、燃油经济性和稳定性等主要整车性能的计算分析，计算结果表明整车性能满足要求。 高位自卸汽车装备有车厢高位举升机构和车厢倾卸机构两套装置，它能将车厢平移举升到一定高度后倾卸货物。 目前国内生产的自卸汽车，其卸货方式为散装货物沿车厢地板卸下，卸货高度都是固定的。若需要将货物卸到较高处或使货物堆积得较高些，目前的自卸汽车就难以满足要求。为此需设计一种高位自卸汽车，它能将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货。 对高位自卸汽车进行改装设计是，一般应满足以下设计要求： 1.一般自卸汽车的功能； 2.满载货物的车厢在比较水平的状态下平稳地举升到一定高度，最大升程Smax见表3-1； 3.为方便卸货，要求车厢在举升过程中逐步后移，车厢处于最大升程位置时，其后移量a见表3-1。为保证车厢的稳定性，其最大后移量amax不得超过1.2a； 4.在举升过程中可在任意高度停留卸货； 5.在车厢倾卸货物时，后厢门随之联动打开；卸货完毕，车厢恢复水平状态，后厢门也随之可靠关闭，后厢门和车厢的相对位置见图3-1； 6.举升和翻转机构的安装空间不超过车厢底部与大梁间的空间，后厢门打开机构的安装面不超过车厢侧面。