摘要 国产带式输送机进入了一个高速发展阶段，现在市场需求空间很大。甚至是在某些领域带式输送机已逐渐开始取代机车和汽车运输。本设计为带式输送机的设计，以低制造成本、结构简便、安全可靠为设计宗旨，在采用传统的带式输送机的设计方法、设计数据的同时采用了部分先进的新型带式输送机的计算方法及计算数据。 本设计在托辊组选型设计部分，通过对带式输送机托辊组间距的合理确定及优化布置，大大减少了托辊组用量。 拉紧装置设计部分，通过分析研究各种拉紧装置的优缺点来设计拉紧装置。把重锤车式拉紧和绞车拉紧结合起来使用，在不提高成本的基础上综合了两种拉紧方式的优越性。 带式输送机驱动装置配置过高是一种资源浪费，而配置过低又会严重影响输送机寿命，所以选择合理的驱动装置、降低维修工作量和运营成本是选择驱动装置的关键。 关键词：带式输送机,托辊间距,拉紧,驱动 belt co
nveyor ABSTRACT Domestic belt co
nveyor has e
ntered a rapid developme
nt stage,
now has a huge market dema
nd. Eve
n i
n some areas of belt co
nveyor has gradually begu
n to replace the locomotive a
nd car tra
nsport. This desig
n for the desig
n of the belt co
nveyor, with a low ma
nufacturi
ng cost, simple structure, safe a
nd reliable for the purpose of the desig
n, i
n the traditio
nal belt co
nveyor desig
n method, desig
n of the data at the same time adopts the adva
nced part of the calculatio
n method of
new type belt co
nveyor a
nd calculatio
n data. This desig
n i
n the roller group selectio
n desig
n part, through the belt co
nveyor roller spaci
ng set of reaso
nable a
nd optimized layout, greatly reduce the dosage of roller group. Te
nsio
n device desig
n part, through a
nalysis a
nd study the adva
ntages a
nd disadva
ntages of all ki
nds of te
nsio
n device to desig
n the te
nsio
n device. The heavy hammer the car type te
nsio
n a
nd wi
nch taut combi
ned use, without raisi
ng costs o
n the basis of the comprehe
nsive adva
ntages of the two te
nsio
n ways. Belt co
nveyor drive co
nfiguratio
n is a waste of resources, high a
nd low co
nfiguratio
n will seriously affect the life of co
nveyor, so choose reaso
nable drive device, reduce mai
nte
na
nce workload a
nd operati
ng costs is the key to the selected drive. KEY WORDS:Belt co
nveyor, roller spaci
ng, te
nsio
n, drive 目录 前言1 第1章带式输送机2 1.1带式输送机的简介2 1.2.通用带式输送机的结构3 1.2.1输送带3 1.2.2驱动装置5 1.2.3改向滚筒6 1.2.4托辊6 1.2.5机架7 1.2.6拉紧装置8 1.2.7制动装置9 1.2.8清扫器10 1.2.9受料和卸料装置10 第2章带式输送机摩擦传动理12 2.1摩擦传动理论12 2.2提高牵引力的途径15 第3章带式输送机的设计17 3.1带式输送机选型设计的依据及要求17 3.2原始数据及工作条件17 3.3输送能力和输送带宽度的计算18 3.3.1输送带上最大的物料横截面积18 3.3.2输送能力19 3.3.3输送带宽度19 3.3.4计算圆周驱动力和传动功率计算20 3.3.5张力计算23 3.3.6输送带选择计算24 3.3.7拉紧装置计算26 3.3.8逆止力计算和逆止器的选择26 3.3.9托辊的选择27 第4章涡轮蜗杆减速器的方案设计29 4.1传动方案29 4.2该方案的优缺点29 第5章电机的选型29 5.1电动机类型的选择29 5.2确定传动装置的效率29 5.3选择电动机容量29 5.4确定传动装置的总传动比和分配传动比31 第6章计算传动装置运动学和动力学参数31 6.1选择材料、热处理方式和公差等级33 6.2确定蜗杆头数和涡轮齿数33 6.3初步计算传动的主要尺寸33 6.4计算传动尺寸34 第7章轴的设计37 7.1高速轴设计计算37 7.2低速轴设计计算42 第8章滚动轴承寿命校核48 8.1高速轴上的轴承校核48 8.2低速轴上的轴承校核50 第9章键联接设计计算51 9.1高速轴与联轴器键连接校核51 9.2低速轴与涡轮键连接校核52 9.3低速轴与联轴器键连接校核52 第10章联轴器的选择52 10.1高速轴上联轴器52 10.2低速轴上联轴器53 第11章减速器的密封与润滑53 11.1减速器的密封53 11.2轴承的润滑54 第12章减速器附件54 12.1油面指示器54 12.2通气器54 12.3放油孔及放油螺塞54 12.4窥视孔和视孔盖55 12.5定位销55 12.6启盖螺钉55 12.7螺栓及螺钉55 谢辞56 参考文献57