汽车差速器设计 摘要：随着社会的发展，汽车在生产和生活中的越来越广泛，差速器是汽车中的重要部件，其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常工作，因此研究差速器的加工方法和工艺的编制是十分必要和有意义的。本次设计主要内容有：差速器的工作原理结构分析，差速器壳体的工艺编制，差速器侧面锥形齿轮、太阳轮（驱动齿轮）、行星齿轮、驱动半轴、行星轴的设计及加工，以及对材料的选择。在总体设计完成后对不同的零件进行了必要的校核计算，并且对该差速器的使用、维护及寿命也进行了简单的分析。随着科技的发展，我国关于差速器的改进也逐渐趋于完善，但是与外国先进的机械相比还是有很大的差距，因此，对加速器的快速研究及发展就显得尤为重要。 通过本次汽车差速器的设计过程，我很好的认识到了自己的不足，在设计过程中也借鉴了一些我国其它机械的经验，对以后的工作有了新的认识。 关键词：差速器直齿圆锥齿轮驱动半轴行星轴 设计说明书（）外文摘要 Automotive differe
ntial Abstract With the developme
nt of society, the cars i
n the productio
n a
nd the life more a
nd more widely, differe
ntial is a
n importa
nt part i
n the car, shell structure a
nd processi
ng accuracy directly affect the
normal work of the differe
ntial, so the study of processi
ng method a
nd process differe
ntial preparatio
n is very
necessary a
nd mea
ni
ngful. Mai
n co
nte
nts: the desig
n pri
nciple of the differe
ntial differe
ntial shell structure a
nalysis, the craft, the side gears, co
ne-shaped differe
ntial drive gear wheel (pla
netary gear drive, half of the pla
netary shaft, desig
n a
nd processi
ng, as well as to the choice of materials. After the completio
n of the overall desig
n i
n differe
nt parts of the
necessary to check calculatio
n, a
nd the use a
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nalysis. With the developme
nt of scie
nce a
nd tech
nology i
n Chi
na, the improveme
nt o
n differe
ntial gradually matured, but compared with foreig
n adva
nced mecha
nical or have a large gap, therefore, the research a
nd developme
nt of fast accelerator is particularly importa
nt. Through the desig
n process of the car, I differe
ntial well k
now
n to my ow
n shortcomi
ngs, i
n the desig
n process a
nd some other machi
nery i
n Chi
na from the experie
nce of worki
ng with
new k
nowledge. Keywords：belt co
nveyor；fixed； Lectotype Desig
n；mai
n parts 目录 1绪论1 1.1课题研究的背景1 1.2差速器的研究现状1 1.3课题研究的具体内容及方法3 2技术任务书(JR) 3 2.1设计要求3 2.2结构及其工作原理4 2.3主要参数介绍4 2.4关键技术及解决方案4 3设计计算说明书（SS） 5 3.1对称式圆锥行星齿轮差速器的差速原理6 3.2对称式圆锥行星齿轮差速器的结构7 3.3对称式圆锥行星齿轮差速器的设计和计算7 3.3.1差速器齿轮的基本参数的选择7 3.3.2差速器齿轮的几何计算10 3.3.3差速器齿轮的强度计算12 3.3.4差速器齿轮的材料13 3.4驱动半轴的设计13 3.4.1半浮式半轴杆部半径的确定14 3.4.2半轴花键的强度计算16 3.4.3半轴其他主要参数的选择17 3.4.4半轴的结构设计及材料与热处理17 3.4.5行星齿轮轴的设计及其强度计算18 3.4.6轴承的选择与校核18 3.5主减速器从动齿轮的设计19 3.5.1主减速器的结构形式的选择19 3.5.2主减速器的减速形式19 3.5.3主减速器的齿轮类型20 3.5.4主减速器主、从动锥齿轮的支承型式及安置方法21 3.5.5主减速器从动齿轮的基本参数选择与设计计算21 3.5.6主减速从动齿轮计算载荷的确定23 3.6驱动桥壳设计25 4使用说明书(SM) 26 4.1型号名称26 4.2差速器的主要技术参数26 4.3使用注意事项27 4.4维护及保养27 5标准化审查检验报告(BS) 27 5.1概述27 5.2产品图样及设计文件的标准化审查27 5.3新产品标准化系数27 5.4新产品贯彻执行的各类标准28 5.5对改型产品标准情况的综合评价29 6结论29 参考文献30 致谢31 汽车差速器设计 1绪论 1．1课题研究的背景 随着汽车工业的发展，零部件供应商和规模较大的零部件厂把形成自主开发能力建设摆到重要地位，提升产品技术水平，实现和主机厂同步开发甚至超越主机厂产品发展的优势，这是增强竞争力的关键所在，形成了“引进—．吸收—试制一自主创新”的良性发展。 在新车型的研发中，驱动桥作为汽车传动系中的一个关键性的部件总成，其性能直接影响着整车性能。而差速器则是驱动桥的关键部件之一，其力矩的分配和各构件的强度，直接决定着车辆的转向性能、通过性和可靠性。汽车行驶运动学的要求和实际车轮、