摘要 进入新世纪以来，我国城市到农村经济得到了快速发展。汽车工业是国民经济的的支柱产业，传统的化石能汽车造成的环境污染越来越严重，同时化石能源也面临着资源枯竭的问题，再过几十年全球范围内的石油石油资源越来越少，开采难度越来越高。人们想到大力发展风能、太阳能等清洁可再生能源，环境保护越来越得到我国政府和人们的重视，节约能源和保护环境越来越深入人心。近年来，我国北方地区多次发生大面积沙尘天气，使人们更加坚定使用清洁能源的决心。 传统汽车使用汽油、柴油等作为燃料，在被使用过程中会排放二氧化碳等温室气体，而电动汽车没有二氧化碳等温室气体的排放，对环境的保护非常有帮助。 本文主要介绍了四轮驱动型电动汽车的历史、结构和底盘的框架以及电池的能量存储过程。 本次设计介绍和绘出了四轮驱动型汽车底盘结构。 关键词四轮驱动；电动汽车； UG；三维建模；汽车底盘 Abstract Si
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n the chassis structure. Keywords four-wheel drive electric vehicle UG three-dime
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ng Automobile chassis 目录 摘要I Abstract II 1绪论1 1.1本课题的研究的主要内容和实质意义1 1.2新能源汽车发展概况1 1.2.1国外电动汽车发展状况2 1.2.2国内电动汽车发展状况4 2电动汽车结构与原理5 2.1电动汽车的结构形式5 2.2电动汽车的主要结构与原理5 2.3四轮驱动型电动汽车底盘结构总体方案7 3四轮驱动电动汽车的方案设计9 3.1四轮驱动纯电动汽车动力总成9 3.2四轮驱动电动汽车的基本驱动性能10 3.3四轮驱动电动汽车驱动电动机性能参数的选择11 3.4减速器的设计要求15 3.5差速器的基本数据选择及强度计算17 3.5.1差速器齿轮基本数据选择17 3.5.2差速器齿轮的几何尺寸计算18 3.5.3差速器齿轮强度计算20 3.6电动机的种类与原理21 3.6.1电动机的基本构造21 3.6.2直流电动机的特点与运动特性22 3.7其他电动机22 设计小结36 参考文献37 致谢38 1绪论 1.1本课题的研究的主要内容和实质意义 传统汽车的尾气排放是环境空气污染是全球变暖和海平面升高的主要原因之一，内燃机通过燃烧空气及汽油、柴油等燃料产生推进力,不完全燃烧过程导致车辆排放污染物，车辆的排放包括二氧化碳、一氧化碳、碳氢化合物、可吸入颗粒物等。机动车尾气排放有温室气体排放和空气污染无排放两类，温室气体排放导致全球变暖，而空气污染是指碳氢化合物、颗粒物、氢氧化物、硫氧化物和二氧化硫等导致空气品质下降的排放物。 人们发明很多控制车辆排放的技术、可变气门正时技术、涡轮增压技术、三元催化技术都在不同程度上改善了排放指标，但要在根本上解决问题，世界在等待新技术的问世。 电动汽车即以电能驱动的汽车，有零排放的可能并有可能在未来几十年内取代内燃机，纯电动汽车在传统汽车构造和传动系统方面提出新的设计。电动汽车之所以能达到很高的能量传递效率，是因为它减少了很多机械和排放元件，如排气管、消音器、催化转换器、离合器，单独由电池提供能量的汽车在充电时间、行驶里程方面在近年来都有较大改善和发展。 1.2新能源汽车发展概况 在过去的几十年里，内燃机和传统的动力系统已经主导了交通工业。车辆排放对环境的影响受到越来越多的关注，下一代的动力传递解决方案需要增加效率，减少温室气体和空气污染物的排放。 纯电动汽车，即以电力为动力的汽车，有零排放的可能并有可能在未来取代内燃机。然而，尽管发生一些改善，电动汽车仍然由于电力存储技术的限制在行驶里程上有局限。 纯电动汽车在已经成熟的传统的汽车和传动系统上提出了许多新的复杂的设计挑战。除此之外为了满足更加严格的燃油经济性、车辆安全变现和环境保护，汽车行业需要做出相当大的努力投入资源去发展纯电动汽车去解决所遇到的挑战。 纯电动汽车用一个或更多的电动机来驱动，用电池来存储电力。电池存储系统为车辆的所有电子系统提供能量。电池可以通过电网系统、充电站、房屋插头和非电网系统，如太阳能，或者使用车载的回收能量系统充电。