普通带杆气缸模型
气缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的气缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固,这样就会把变形最大的处的间隙向气缸前后的自由端转移,最后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,气缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。
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作品编号: 207998
图纸版本: Solidworks2015
可否编辑: 不可编辑,不包含特征参数
文件大小: 289.52KB
下载积分: 90
文件统计: 三维模型文件5个
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