摘要 本设计的课题是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定，红旗路长江道立交桥进行方案比选和结构的设计。对该桥的设计，本提出两种不同的桥型方案进行比较和选择：方案一为预应力混凝土简支梁桥，方案二为箱型拱桥。经由“安全、经济、美观、实用”的八字原则以及设计施工等多方面考虑、比较确定预应力混凝土简支梁桥为推荐方案。 设计中，桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用力。运用杠杆原理法、偏心压力法求出活载横向分布系数，并进行了梁的配筋计算，估算了钢绞线的各种预应力损失，并进行预应力阶段和使用阶段主梁截面的强度和变形验算、锚固区局部强度验算和挠度的计算。 下部结构设计时，首先根据地质条件选择适合本桥的桩基础，方案确定后再从上到下开始计算。首先是盖梁的计算，通过荷载集度进行盖梁内力的计算，经过盖梁内力计算后对盖梁进行配筋及承载力校核；其次是桥墩（台）的计算，桥墩的计算主要是桥墩所受的恒载、活载的计算以及双柱反力的计算，然后对桥墩配筋计算及应力验算；最后是钻孔灌注桩的计算，主要是桩长的计算，桩长根据单桩容许承载力的经验公式确定桩长，桩内力的计算主要是用法，根据法确定桩的内力并进行桩筋的设计及强度验算。 关键词预应力混凝土；简支梁桥；盖梁；桥墩（台）；钻孔灌注桩 Abstract This is a partial struct desig
n of a flyover crossi
ng that is over the railway i
n Ho
ngqi Road—Cha
ngjia
ng Road overpass, this paper provides two differe
nt types of bridge for selectio
n: the first o
ne is pre-stressed co
ncrete co
nti
nuous bridge; the seco
nd o
ne is double ca
ntilever half through
no-thrust arch bridge. After the compariso
ns of eco
nomy, appeara
nce, characteristic u
nder the stre
ngth a
nd effect, the first o
ne is selected. I
n this desig
n, the checki
ng calculatio
n of stre
ngth of mai
n girderwas preceded
not o
nly i
n prestressed stateme
nt but also i
n usi
ng stateme
nt, deflectio
n precamber a
nd the assessme
nt of rei
nforci
ng steel barwere checked too. I
n the desig
n of the bridge structure diversio
n, accordi
ng to the geological co
nditio
ns of the first choice for this bridge pile fou
ndatio
n, compare commo
n pier(Abutme
nt), after schemewill be selected to choose the appropriate bridge pier(Abutme
nt), pla
n agai
n after the start cou
nti
ng from top to bottom. First is cappi
ng beam, cappi
ng beam is the
n cover the beams, cappi
ng beam rei
nforceme
nt through calculatio
n of cover after rei
nforceme
nt a
nd beari
ng capacity of beams are checked, Seco
nd is the bridge pier, the calculatio
n of mai
n pier is co
nsta
nt, live load calculatio
n a
nd the twi
n pillars of calculatio
n, a
nd the
n is calculated a
nd rei
nforceme
nt stress calculatio
n, Fi
nally the cast-i
n-place pile le
ngth is calculated, the mai
n pile le
ngth calculatio
n, the beari
ng capacity of si
ngle pile accordi
ng to allow pile le
ngth, experie
nce formula calculatio
n of i
nter
nal piles is mai
nly use m method, accordi
ng to the method of pile m. i
nter
nal piles of rei
nforceme
nt desig
n a
nd stre
ngth calculatio
n. Keywords prestressed co
ncrete；simple supported beam bridge；co
ne a
nchorage device； cappi
ng beam；piers(Abutme
nt)；bored piles. 目录 摘要I Abstract II 第1章绪论1 1.1工程概况1 1.1.1原始资料1 1.1.2工程地质条件1 1.1.3气候条件1 1.1.4地震历史1 1.1.5工程地质及水文地质评价2 1.1.6工程地质条件及水文地质条件综合评价2 第2章方案比选3 2.1桥梁设计原则3 2.1.1预应力混凝土简支梁桥（锥形锚具） 3 2.1.2钢筋混凝土箱型拱桥3 第3章上部结构5 3.1设计资料5 3.2结构尺寸5 3.3行车道板内力计算7 3.4梁内力计算8 3.4.1结构自重效应计算8 3.4.2汽车人群荷载内力计算9 3.4.3主梁内力组合计算15 3.5预应力钢筋的计算及布置17 3.5.1跨中截面钢束的估算与确定17 3.5.2预应力钢束布置18 3.5.3计算主梁截面几何特性20 3.6钢束预应力损失计算23 3.6.1预应力钢束与管道壁之间的摩擦损失23 3.6.2由锚具变形、钢束回缩引起的损失23 3.6.3混凝土弹性压缩引起的损失24 3.6.4由钢束应力松弛引起的损失24 3.6.5混凝土收缩和徐变引起的损失24 3.6.6预加内力计算及钢束预应力损失汇总24 3.7主梁截面验算25 3.7.1截面强度验算25 3.7.2截面应力验算27 3.8梁端锚固的局部承压验算30 3.8.1局部承压强度验算30 3.8.2梁端局部承压区的抗裂验算31 3.9主梁变形验算32 3.9.1活载引起的跨中挠度及验算32 3.9.2计算由预加应力引起的跨中反拱度32 3.9.3恒载引起的跨中挠度33 3.9.4使用荷载作用下的总挠度33 第四章盖梁计算34 4.1荷载计算34 4.11上部构造恒载34 4.1.2盖梁自重及内力计算34 4.1.3活载计算36 4.1.4双柱反力的计算45 4.2内力计算46 4.2.1恒载加活载作用下各截面的内力46 4.2.2盖梁各截面的配筋设计和承载力校核50 第五章桥墩墩柱计算56 5.1恒载计算56 5.2活载计算56 5.3双柱反力横向分布计算57 5.4荷载组合58 5.4.1最大最小垂直反力计算（双孔） 58 5.4.2最大弯矩计算59 5.5截面配筋计算及应力验算60 5.5.1作用于墩柱顶的外力60 5.5.2作用于墩柱底的外力60 5.5.3截面配筋验算60 第六章钻孔灌注桩计算62 6.1荷载设计62 6.1.1每一根桩承受的荷载62 6.2桩长计算64 6.3桩的内力计算（m法） 65 6.3.1桩的计算宽度的确定65 6.3.2桩的变形系数65 6.3.3地面以下深度z处桩身截面上弯矩与水平压应力的计算66 6.3.4桩身截面配筋与强度验算69 6.3.5墩顶的位移验算70 结论73 参考文献74 谢辞75