摘要 汽车的制动性能直接影响到汽车的行驶安全性和操作稳定性，只有通过不断的研究创新，提高其制动效能，才能充分利用汽车的其它性能。本文以普通汽车鼓式制动系为研究对象，首先介绍了制动系的研究目的、现状及发展前景，然后分析制动系的组成及结构，运用汽车理论知识创建制动时的受力模型，对制动时的制动力分配情况进行分析。结合车辆具体参数，对制动器的制动力矩、制动效能因数和汽车的斜坡驻车能力进行分析计算，从而使计算结果完全满足制动系设计要求和我国制动法规要求。最后完成汽车鼓式制动器的三维模型建立及二维图纸绘制，完成设计说明书。 关键词：制动系；鼓式制动器；制动效能；驻坡能 ABSTRACT The braki
ng performa
nce of the car directly affects the drivi
ng safety a
nd operatio
n stability of the car. O
nly through co
nti
nuous research a
nd i
n
novatio
n, improve its braki
ng efficie
ncy, ca
n we make full use of other performa
nce of the car. I
n this paper, the drum brake system of ordi
nary automobile is take
n as the research object. Firstly, the research purpose, curre
nt situatio
n a
nd developme
nt prospect of the brake system are i
ntroduced. Seco
ndly, the compositio
n a
nd structure of the brake system are a
nalyzed. The force model of the brake system is established by usi
ng the automobile theoretical k
nowledge, a
nd the distributio
n of the brake force is a
nalyzed. Combi
ned with the specific parameters of the vehicle, the braki
ng torque, braki
ng efficie
ncy factor a
nd the parki
ng capacity o
n the slope of the vehicle are a
nalyzed a
nd calculated, so that the calculatio
n results ca
n fully meet the requireme
nts of the braki
ng system desig
n a
nd the braki
ng regulatio
ns of our cou
ntry. Fi
nally, the three-dime
nsio
nal model a
nd two-dime
nsio
nal drawi
ng of the drum brake are completed, a
nd the desig
n specificatio
n is completed. Key words: braki
ng system; drum brake; braki
ng efficie
ncy; parki
ng e
nergy 目录 摘要II ABSTRACT 3 第1章绪论2 1.1课题研究的目的与意义2 1.2制动系统的现状和发展趋势3 1.3研究主要内容和设计要求4 第2章制动器总体设计方案的确定5 2.1制动系统的组成5 2.2制动系统的分类6 2.3制动性能的评价指标6 2.4制动系的设计要求7 2.5我国制动法规要求7 2.6制动器主要参数的确定8 2.6.1制动力的分配9 2.6.2同步附着系数9 2.6.3最大制动力矩计算9 2.6.4制动器因数10 第3章制动力与液压系统的设计11 3.1制动器结构型式选择11 3.2液力制动的设计计算12 3.2.1制动轮缸计算12 3.2.2制动主缸计算13 3.2.3制动力计算14 第4章鼓式制动器的结构设计15 4.1主要参数的确定15 4.2制动器压力的计算17 4.2.1制动蹄摩擦面的压力17 4.2.2鼓式制动器制动力矩18 4.2.3磨损特性计算19 4.2.4热容量和温升的核算21 4.3主要零部件的结构设计21 4.3.1制动鼓21 4.3.2制动蹄22 4.3.3制动轮缸23 4.3.4摩擦材料23 结论24 参考文献25 致谢26 第1章绪论 1.1课题研究的目的与意义 汽车行业的快速发展明显改变了人们的生活方式，使人们出行更加方便，生活空间更加广阔，同时在一定程度上改变了人们的思考方式，提高了人们的工作效率，对人类社会的进步起到了积极的作用。 汽车的发展对人类的影响是多元化的综合效应。在带给人们便利的同时，也给人们的生活带来了环境污染、能源枯竭和交通事故等诸多问题。根据国际权威机构统计，在2002年，全世界约有120万人死于交通事故，这意味着全球每天有3287人死于交通事故，伤者更是多达5000多万人。随着我国交通基建的日益完善，汽车保有量的增加，汽车速度和性能不断提升，我国道路交通事故也在快速增长。据统计，2018年，我国汽车发生交通事故166906起，导致46161人死亡，169046人受伤，直接财产损失118671.6万元。这几年我国的交通事故起数及死亡人数还在不断上升，且上升趋势不见减缓，