轿车用液力变矩器连接着发动机和变速箱，三个工作轮内充满液压油，具有传递和改变转矩、变速及通断动力传动的作用，是汽车实现无级变速的基础性元件。 本课题所研究的液力变矩器选取大众帕萨特新领驭轿车为参考车型，根据所选参考车型的发动机参数，设计并计算出三元件液力变矩器的各项尺寸参数，并利用三维建模软件CATIA建立其三维模型并利用Workbe
nch提取三个工作轮的流道模型。 为了分析液力变矩器工作时内部流场情况，找到影响液力变矩器功用的要素，运用计算流体力学分析软件Flue
nt对其进行分析。利用前处理软件Gambit对三个工作轮的流道进行网格划分并设定边界条件，导入Flue
nt，设置求解器，完成计算和模拟，最后利用Flue
nt中的Display功能将模拟结果展示出来，对液力变矩器内部流场的各项性能参数有直观的认识。 液力变矩器工作时各工作轮的动态平衡对其功用的发挥有着相当重要的影响，本文对三个工作轮的动平衡进行了分析计算，以保证液力变矩器的稳定工作。 关键词：液力变矩器三维模型，内部流场，动平衡，CATIA，Flue
nt 目录 1绪论1 1.1研究背景1 1.2研究目的及意义2 1.3国内外研究现状及发展趋势3 1.3.1国外研究现状及发展趋势3 1.3.2国内研究现状及发展趋势4 1.4研究内容及方法5 1.5本章小结6 2液力变矩器的设计计算7 2.1设计方法7 2.2循环圆的设计8 2.2.1外环形状的确定9 2.2.2中间流线和内环的确定11 2.2.3确定各工作轮入口边和出口边的形状与位置13 2.3叶片的设计13 2.3.1泵轮叶片的设计13 2.3.2涡轮叶片的设计17 2.3.3导轮叶片的设计17 2.4其他部件的设计18 2.5本章小结18 3液力变矩器的三维建模19 3.1建模软件介绍19 3.2简要的建模过程19 3.2.1三个工作轮模型的建立19 3.2.2液力变矩器装配体的建立23 3.3本章小结26 4计算流力力学分析基础27 4.1流体力学基础27 4.2计算流体力学基础29 4.2.1 CFD基础29 4.2.2有限体积法的基本思想31 4.2.3有限体积法的求解方法32 4.3 Flue
nt软件介绍34 4.4本章小结35 5液力变矩器内部流场的分析36 5.1流道模型的网格划分36 5.1.1工作轮流道的提取36 5.1.2 Gambit网格划分39 5.2 Flue
nt中的模拟分析42 5.2.1求解器和边界条件的设置42 5.2.2重要边界条件的给出42 5.3本章小结43 6分析结果总结44 6.1泵轮流场分析44 6.2涡轮流场分析47 6.3导轮流场分析51 6.4本章小结54 7液力变矩器动平衡分析55 参考文献59 致谢61