轿车转向系统设计 摘要 汽车转向系统可以为驾驶员在任何路况、任何速度下实现驾驶员所需的转向目的，并加强了汽车在各种行驶状况下的安全性，改善了驾驶员的工作条件。这是汽车安全行驶的重要部件。 本设计主要是参考已有的转向系统，根据转向系统的工作原理、设计方法和已知的有关性能参数，设计齿轮齿条液压转向系统。本设计的主要内容包括：汽车转向系统的概述，转向系统的主要性能参数的确定，齿轮齿条转向器的设计以及相关部件的校核，以及转向系统的其它部件的设计，最后运用三维软件进行三维模型的绘制。 关键词：汽车转向系统，齿轮齿条，转向器，液压助力 目录 1绪论1 1.1课题研究的目的和意义1 1.2国内转向系统的研究现状2 1.3国外转向系统的研究现状2 1.4常见的转向器类型2 1.5本章小结4 2转向系统的主要性能参数的确定5 2.1转向盘回转总圈数5 2.2转向系的效率5 2.3转向系的传动比6 2.3.1力传动比与转向系角传动比的关系7 2.3.2转向系角传动比7 2.3.3转向器角传动比及其变化规律8 2.3.4转向器传动副的传动间隙9 2.4本章小结10 3机械式转向器方案确定及设计计算11 3.1转向器的选择11 3.2齿轮齿条转向器的设计11 3.2.1、输入输出形式选择11 3.2.2齿轮、齿条形式选择12 3.3齿轮齿条转向器的布置方式及其选择12 3.4转向轮偏转角计算13 3.5齿轮齿条参数选取和计算14 3.6转向器材料及其他零件选择17 3.6.1齿轮齿条材料选择17 3.6.2轴承的选择17 3.6.3转向器的润滑方式和密封类型的选择17 3.7本章小结18 4齿轮齿条强度计算及校核19 4.1齿条受力分析及强度计算19 4.1.1齿条的受力分析19 4.1.2齿条齿部的强度计算20 4.2小齿轮的强度计算21 4.2.1齿面接触疲劳强度计算21 4.2.2齿轮齿根弯曲疲劳强度计算24 4.3齿轮轴的强度校核25 4.3.1轴的受力分析25 4.3.2计算支承反力26 4.3.3轴的弯扭合成强度的校核27 4.3.4轴疲劳强度安全系数校核27 4.4本章小结28 5其他部件的设计29 5.1防伤安全机构的设计29 5.2转向盘30 5.3球头销30 5.4转向梯形机构设计32 5.4.1整体式转向梯形机构分析33 5.4.2整体式转向梯形机构模型分析34 5.5本章小结37 结束语38 参考文献39 致谢40