连杆是发动机的主要的传动构件之一，它是把作用于活塞顶部的的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动变为曲轴的回转运动，以输出功率。 连杆的性能直接影响发动机的功率。目前，国内的连杆加工工艺比较传统，与先进的工艺还有一定的差距。国内的连杆加工工艺路线比较复杂，工序安排不太合理，连杆生产线安排较长。这样安排浪费许多人力，影响加工效率。我这次设计主要是学习了当今先进的技术，在现今国内一般企业的机床加工设备所允许的情况下，减少连杆的加工工序，在加工连杆的过程中更省力，效率更高，并且使连杆的加工精度更高。 为了适应大规模生产的需要，国内的连杆制造水平已逐步向世界先进水平靠近，通过这次设计希望能对提高国内的连杆加工工艺水平有所帮助。