机械5

桑塔纳轿车前后桥的设计 摘要 桑塔纳的前桥是转向驱动桥，后桥是支持桥。桑塔纳轿车前桥上要合理布置发动机、变速器、主减速器、差速器等零部件。桑塔纳前桥采用麦弗逊独立悬架，这样布局悬架节省了前桥很多空间来布置其他部件；后桥采用扭转梁式非独立悬架，这种布局不但节省了成本，而且还兼顾了舒适性。桑塔纳轿车是承载式车身，车桥通过悬架和承载式车身相连，它的两端安装车轮，传递承载式车身与车轮之间的作用力及其力矩。本设计前桥选用单级主减速器，普通对称式圆锥行星齿轮差速器，半浮式驱动半轴，钢板冲压-焊接的整体式桥壳；后桥对轴承进行了选择和校核。驱动桥在底盘系统中的位置很重要，发展和汽车产业的汽车制造技术提高传动轴的工艺也越来越完善。驱动桥也像其他汽车总成装配一样广泛采用新的技术，成功的在结构设计中向着“零件标准化、部件通用化、产品系列化”的方向日益发展，以生产组织的专业化为目标向前迈进。通过设计的结果绘制相关总装配图、部件图及零件图。 关键词：驱动桥；悬架；力矩；底盘；传动轴