机械5

某型轿车制动系统设计与分析 摘要：高度可靠的制动系统可以保证人员和车辆的安全。机器的运动部件通过制动器作用后停止不动或实现减速。制动器一般是安装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿山起重机、电梯等)则应该安装在靠近设备工作部分的低速轴上。本文旨在对鼓式制动器进行设计与分析：首先确定了制动器的构造;其次,计算出相关参数,并对各参数进行强度校核;并绘制出装配图和零件图。 关键词：制动系统；鼓式制动器；设计分析 The brake system desig
n a
nd a
nalysis of a model of car Abstract：A brake is a mecha
nical part that allows the movi
ng parts of the machi
ne to stop or slow dow
n. Betweo
n seme gaps adjustdi
ng deviced, equippedwith automatic braki
ng to reduce the size a
nd structure of the braki
ng torque, brake is commo
nly o
n the shaft equipme
nt, aswell as the safety of high speed large equipme
nt(such as mi
ni
ng cra
nes, elevators, etc.) should be i
nstalled i
n the part of the low speed shaftwork equipme
nt. This article determi
ned the structure of the brake; Seco
nd, the releva
nt parameters are calculated a
nd the stre
ngth of each parameter isverified. Draow assemebly drawai
ngs a
nd parots drawdi
ngs. Keywords: Brake system; fro
nt a
nd rear drum; check a
nalysis 目录 摘要I Abstract： II 目录Ⅲ 1绪论1 1.1概述1 1.2制动系统设计的意义1 1.3制动系统发展历史和现状1 1.4本次制动系统应达到的技术要求2 2制动系统方案论证分析与选择4 2.1制动器形式方案分析4 2.1.1鼓式制动器4 2.2液压分路系统的形式的选择6 2.2.1 II型回路7 2.2.2 X型回路7 3制动系统设计计算8 3.1制动系统主要参数数值8 3.1.1相关主要技术参数8 3.1.2同步附着系数的分析8 3.2.1制动力矩分配系数β 9 3.2.2制动鼓直径D 10 3.2.3求制动蹄摩擦衬片的包角β 10 3.2.4摩擦衬片初始角的选取10 3.2.5张开力P作用线至制动器中心的距离a 10 3.2.6摩擦片摩擦系数11 3.3制动器制动因数计算11 3.3.1领蹄制动蹄因数11 3.3.2从蹄制动蹄因数11 3.4制动器主要零部件的结构设计11 4液压制动驱动机构的设计计算14 4.1制动的轮缸直径的计算。设计工作的容积的计算14 4.2制动的主缸直径的计算。设计工作的容积的计算15 4.3制动踏板力与真空助力器16 5制动性能分析18 5.1制动性能评价指标18 5.2制动器制动力分配曲线分析19 5.3摩擦衬片（衬块）的磨损特性计算20 5.3.1比能量耗散率20 5.3.2比滑磨功20 5.4驻车制动计算22 5.4.1汽车纵向稳定性的极限上坡路倾斜角22 5.4.2汽车纵向稳定性的极限下坡路倾斜角22 总结23 参考文献24 致谢26